변압기 규소강판 상세 설명

변압기는 주로 철심과 도체로 구성됩니다. 철심은 주로 규소 강판을 적층하여 만듭니다. 규소 강판은 규소 함량이 0.8% ~ 4.8%인 강판으로, 강한 투자율을 가지고 있습니다. 변압기에서 규소 강판은 큰 자기 유도 강도를 발생시킬 수 있으며, 그 성능이 변압기의 크기를 결정합니다.

규소 강판이 변압기의 전력 손실을 결정합니다.

변압기가 작동할 때 전력 손실이 발생합니다. 손실에는 크게 두 가지 유형이 있습니다. 코일의 저항으로 인한 동손과 규소 강판에서의 철손으로, 간단히 “철손”이라고 합니다. 규소 강판의 철손 원인에는 “히스테리시스 손실”과 “와전류 손실”이 있습니다.

히스테리시스 손실은 자기 이력 현상의 존재로 인해 철심의 자화 과정에서 발생하는 철손입니다. 이 손실의 크기는 재료의 히스테리시스 루프가 둘러싸는 면적에 비례합니다. 규소강은 히스테리시스 루프가 좁아 변압기 철심의 히스테리시스 손실이 낮아 발열을 크게 줄여줍니다.

변압기 히스테리시스 곡선 (그림 1)

와전류 손실은 철심 내부에서 발생하는 유도 전류가 자속 방향에 수직인 평면에서 순환하여 발생합니다. 이 또한 철심 발열의 원인입니다. 이 손실을 줄이기 위해 규소 강판을 적층하여 와전류 경로의 저항을 증가시킵니다.

변압기 와전류 손실 (그림 2)

규소 강판이 자속을 생성하고 승압 및 강압에 미치는 영향

규소 강판은 변압기의 전력 손실을 결정합니다. 위에서 언급했듯이, 그 크기와 모양은 전력 손실에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 이론적으로 규소 강판이 얇을수록, 이음매 스트립이 좁을수록 효과가 좋습니다. 그러나 적층의 효율과 유효 단면적도 고려해야 합니다. 일반적으로 변압기 철심은 0.35mm 두께의 “日”자형 또는 “口”자형 냉간 압연 규소 강판을 사용합니다.

변압기 철심 적층 (그림 3)

변압기는 전자기 유도 원리에 기반하여 만들어집니다. 1차 권선과 2차 권선이라는 두 개의 권선이 폐쇄된 철심에 감겨 있습니다. 1차 권선이 교류 전원에 연결되면 교류 전류가 흘러 기자력(MOF)이 발생합니다. 이 MOF의 영향으로 철심 내부에 교류 자속이 생성됩니다.

렌츠의 법칙에 따르면, 유도 전류에 의해 생성된 자속은 원래 자속의 변화를 방해합니다. 유도 전류가 증가함에 따라 생성된 자속은 원래 자속과 반대 방향이 되어 2차 권선에 더 낮은 레벨의 교류 전압이 유도됩니다. 따라서 철심은 변압기의 자기 회로 부분이며, 이것이 승압 및 강압 전압 원리를 설명합니다.

규소 강판 선택을 위한 성능 지표:

A. 낮은 철손: 가장 중요한 품질 지표입니다. 전 세계 국가들은 철손 값을 사용하여 등급을 분류합니다. 철손이 낮을수록 등급이 높고 품질이 높습니다.

B. 높은 자기 유도 강도: 동일한 자기장에서 더 높은 자기 유도를 달성하는 규소 강판은 모터 또는 변압기 철심을 더 작고 가볍게 만들어 규소 강판, 구리선 및 절연 재료를 절약합니다.

C. 높은 적층 계수: 규소 강판은 표면이 매끄럽고 평평하며 두께가 균일하여 철심 제조 시 적층 계수를 향상시킵니다.

D. 우수한 타발성: 소형 및 초소형 모터용 철심 제조에 더욱 중요합니다.

E. 표면과 절연막 간의 우수한 접착성 및 용접성.

F. 자기 시효.
G. 규소 강판은 소둔 및 산세处理后 납품되어야 합니다.