Reaktif Güç Kondansatör Kompanzasyonu-3 (Lokal reaktif güç kompanzasyonu)

Motor Devreleri için Lokal Kondansatör Kompanzasyonu

Pratik güç sistemlerinde, çoğu elektrik ekipmanının (asenkron motorlar dahil) eşdeğer devresi, direnç $R$ ve endüktans $L$‘den oluşan bir seri devre olarak kabul edilebilir. Güç faktörü şu şekildedir:

$R,L$ devresine paralel olarak bir kondansatör $C$ bağlandığında, akım denklemi şu hale gelir:

Şekil 3, kompanzasyonun fazör diyagramını göstermektedir.

Şekil 3 Eksik Kompanzasyon ve Aşırı Kompanzasyon​

• Soldaki fazör diyagramında (eksik kompanzasyon), akım vektörü gerilim fazörünün gerisinde kalır.

• Sağdaki fazör diyagramında (aşırı kompanzasyon), akım vektörü gerilim fazörünün önüne geçer.

Aşırı kompanzasyon genellikle istenmez çünkü transformatörün sekonder geriliminde artışa neden olabilir. Ayrıca, kapasitif reaktif güç de enerji kayıplarına yol açar ve kondansatörün sıcaklık artışını ve kaybını artırarak ömrünü etkiler.

Tablo 1, motor yüklerinin güç faktörünü iyileştirmek için önerilen kondansatör kapasitesini sağlar:

Tablo Kullanım Talimatları:

1. Genel Kompanzasyon Senaryosu:​ Tipik güç faktörü 0,7 olan bir motor yükü için, 0,9’a kompanze edilmesi gerekiyorsa, tablo 0,586 kvar/kW kompanzasyon faktörünü verir. 100 kW aktif güç için, gerekli toplam kompanzasyon kondansatör kapasitesi: 100 kW × 0,586 kvar/kW = 58,6 kvar‘dır.

2. Kritik Sınırlama:​ Üç fazlı AC asenkron motorlar için, kompanzasyon gücü Qc​ , motorun boşta çalışma reaktif gücünün %90’ını aşmamalıdır. Bu, motor durdurulduğunda aşırı kompanzasyon nedeniyle oluşabilecek aşırı gerilimi önlemek içindir.

3. Basitleştirilmiş Hesaplama Formülü:​ Motor yükleri için kompanzasyon kondansatörü, aşağıdaki basitleştirilmiş formül kullanılarak da yaklaşık olarak tahmin edilebilir:

   Qc​≤0.35Pn​

   burada

   Pn​ motorun anma gücüdür.

   Qc, kompanzasyon kondansatörünün kapasitansıdır.