Reactive Power Capacitor Compensation-3(Kompensasi daya reaktif lokal)

Kompensasi Kapasitor Lokal untuk Rangkaian Motor

Dalam sistem tenaga praktis, rangkaian ekuivalen dari sebagian besar peralatan listrik (termasuk motor induksi) dapat dianggap sebagai rangkaian seri dari resistansi $R$ dan induktansi $L$. Faktor dayanya adalah:

Ketika kapasitor $C$ dihubungkan secara paralel ke rangkaian $R,L$, persamaan arus menjadi:

Gambar 3 menunjukkan diagram fasor dari kompensasi.

Gambar 3 Kompensasi Kurang dan Kompensasi Lebih​

• Pada diagram fasor kiri (kompensasi kurang), vektor arus tertinggal di belakang fasor tegangan.

• Pada diagram fasor kanan (kompensasi lebih), vektor arus mendahului fasor tegangan.

Kompensasi lebih umumnya tidak diinginkan karena dapat menyebabkan kenaikan tegangan sekunder transformator. Selain itu, daya reaktif kapasitif juga menyebabkan kerugian energi dan meningkatkan kenaikan suhu serta kerugian kapasitor, sehingga mempengaruhi masa pakainya.

Tabel 1 memberikan kapasitas kapasitor yang direkomendasikan untuk meningkatkan faktor daya beban motor:

Petunjuk Penggunaan Tabel:

1. Skenario Kompensasi Umum:​ Untuk beban motor dengan faktor daya tipikal 0,7, jika perlu dikompensasi menjadi 0,9, tabel memberikan faktor kompensasi sebesar 0,586 kvar/kW. Untuk daya aktif 100 kW, total kapasitas kapasitor kompensasi yang diperlukan adalah: 100 kW × 0,586 kvar/kW = 58,6 kvar.

2. Batasan Kritis:​ Untuk motor induksi AC tiga fasa, daya kompensasi Qc​ tidak boleh melebihi 90% dari daya reaktif tanpa beban motor. Hal ini untuk mencegah tegangan lebih yang mungkin terjadi akibat kompensasi lebih saat motor dimatikan.

3. Rumus Perhitungan Sederhana:​ Kapasitor kompensasi untuk beban motor juga dapat diperkirakan secara kasar menggunakan rumus sederhana berikut:

   Qc​≤0,35Pn​

   di mana

   Pn​ adalah daya terukur motor.

   Qc adalah kapasitansi kapasitor kompensasi.